澳航（Qantas）5日宣布，将再背负5.5亿元的贷款，同时延迟大范围的停飞，作为对疫情的回应。

不过，澳洲首席执行官乔伊斯（Alan Joyce）表示，将在健康危机结束后长达数年的恢复过程中，考虑根据需求缩减机队和网络，疫情过后澳航将成为一个全新的航空公司。

《时代报》报道，澳航目前仍在运营的国内航班是疫情前的约5%，国际航班是此前的仅1%。不过，澳航4日宣布，将延长国内与跨塔斯曼海航班的停飞直至6月底，其他国际航班的停飞将延长至7月底，但一旦有要求将很快恢复运力。

澳航还表示，直至至少6月底，公司的约2.5万名至3万名员工仍将在家待业。澳航指出，尽管已令员工回家待业、削减了支出并与供应商重新制定了合同，但截至6月底前，每周的支出仍达到4000万元。

为此，澳航将额外贷款5.5亿元，且新的债务融资以其拥有的三架波音787飞机为担保。实际上，澳航在3月已融资了10亿元。

与此同时，澳洲首席执行官乔伊斯5日确认，已为至伦敦以及纽约的超长直飞航线预定了新的飞机，同时正在考虑淘汰12驾Airbus A380飞机中的一些。

乔伊斯表示，海内外旅行需求需要花费数年的时间恢复，但他确实看到了“隧道尽头的曙光”，有可能很快放松澳洲国内限制，并可能出现跨塔斯曼的“泡沫”，从而打开前往新西兰的旅行。

然而，由于预计复苏将是渐进的，并可能因全球衰退而放缓，乔伊斯表示，澳洲航空正在重新考虑其机队，飞行地点以及如何使用现金。

“2021年与2022年的澳航将不会是2019年的澳航。”乔伊斯称，“我们正在研究未来的业务范围和规模。”

 

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