新加坡的都市繁荣，背后最离不开的就是一批外籍劳工的付出和奉献。然而，疫情之下，大马疫情反复、印度持续核爆……多个客源国陆续发现输入性病例，让很大一部分外籍劳工被锁在了新加坡门外。

一边是不断收紧的海关政策，一边国内因外籍员工不足，有些行业甚至要进入停摆状态的尴尬状态。就在此时！新加坡人力部重磅发布新政，本月起放宽中国劳工审核标准，先入境再考试，向中国劳工跑来橄榄枝啦~

为应对新加坡外力短缺

政府放宽中国劳工审核标准

疫情期间，新加坡依赖外籍员工的行业真是苦不堪言！

作为新加坡重要的客工来源国——印度，疫情持续处于高核爆状态，别说入境，连过境新加坡都禁止了。

劳工进不来，人手短缺，导致工期到了也完不了工，政府给钱补贴也避免不了工程双方对簿公堂的下场。民间怨声载道，政府出钱出力也挽回不了局面。

为弥补国内外劳人口空缺，新加坡决定放宽中国劳工入境门槛，先引进，再审核，务必先解决新加坡的燃眉之急。

4月26日，新加坡建设局发文告宣布三项帮助建筑业恢复的新政：

放开中国客工审核标准

先引进再审核

从5月7日起，新加坡本地建筑公司可以直接申请引进未通过技术考核的中国建筑工人，先他们顺利入境，之后再正式考取技术认证。新政的有效期为半年，有长达6个月的时间让建筑业招兵买马。

特定项目

可自动延长49天工期

为帮助建筑业者在重压面前松口气，解决资金周转不灵问题，当局规定负责的政府项目，若受到了冠病疫情的影响，那么建筑合约可再次自动延长，让建筑公司有多49天的时间来完成工程。

政府给予补助

帮助业者平稳过度

除了延长工期，政府也会直接分担建筑项目因冠病而增加的非人力相关成本。这项规定将涵盖价值不超过1亿新元（约5亿人民币）的工程合约，每个月因冠病而延误的工程，政府将支付合约金额的0.1%，即现有工程合格费用资助顶限的一半，业者无须再提供文件证明以申请这笔资助。

针对人群：一、受冠病影响；二、工程项目在去年8月7日至12月31日之间被延误的业者

中国劳工可以

“先上车后补票”

三项新政当中，最受关注的就是放宽中国劳工的审核标准。

建设局与人力部推出为期6个月的临时计划，以建筑业者遵守现有入境准证与工作准证申请程序为前提，允许他们先引进还没获技术认证的中国籍工作准证持有者。

建筑业者可从5月7日开始，向建设局批准的本地培训与考核中心提出申请，送中国建筑工人前去接受考核。

这政策被网友戏称为“先上车后补票”，让中国劳工省去，入境新加坡前先在海外中心培训＋考试近两个月的准备期，直接申请入境，不用考试通过直接上岗就职，大大提高了新加坡在中国劳工择国而工的优势权重。

中国劳工最新的入境就业流程：

 

1.工人先在中国的考试中心报名注册登记。

 

2.在新加坡人力部递交入境申请，审批后，准备买机票来新加坡。

 

3.到新加坡后，再到新加坡的技术考试中心考试。上岗就业。

新政策实施

几家欢喜几家忧愁

放宽中国劳工的审核审核标准，这对于想要入新工作的中国人士肯定是利好地，省时省力，无形当中就省下了一笔“ 门槛费”。

然而，对于建筑业者这一政策有点治标不治本。因为新加坡引进的中国建筑工人大多数是高端技术人员，技术含量低、薪酬一般的岗位恐怕吸引不了更多中国劳工。

另外，据建筑者资深从业人员透露中国劳工的成本很高，一般是印度和孟加拉工人的三倍。而且受疫情影响和中国农民工减少的现实下，能有多少工人愿意来新加坡，还得商榷和待定。

增加入境人数

放开工作准证申请

对于新加坡目前的缺人现状，从3月份开始，人力部便逐渐增加了外籍员工入境的申请人数。人力部并没有透露所增加的入境申请额度，但表示有意为外籍员工申请入境许可的公司可按照目前的程序进行。

另外，为了减轻企业面临的人手短缺问题，新加坡政府早在去年年底就已经开放所有领域的新工作准证和SP准证申请。

人力部表示，根据新加坡稳定的疫情情况，以及强大的公共卫生措施及检验能力，新加坡有更多空间允许工作准证持有者进入，来舒缓人手短缺的问题。

就目前人手短缺的现实而言，新加坡人力部放宽中国劳工的审核标准、放开了外劳的入境政策，是不是能吸引外劳来新加坡的工作还是个未知数！

杨莉明部长也明确提到，雇主要做好心理准备，这10年S准证会不断调整，开拓本地人才是明智之举。
 

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